Por qué comprar un eléctrico de segunda mano en 2026
El precio medio de un coche eléctrico nuevo en España supera los 38.000€. Un eléctrico de segunda mano equivalente cuesta entre el 55% y el 65% de ese precio, con las mismas prestaciones y una batería que, en la mayoría de casos, mantiene más del 85% de su capacidad original.
A esto se suman las ayudas del Plan MOVES III (hasta 7.000€), la bonificación del impuesto de circulación en la mayoría de municipios españoles y el acceso libre a zonas de bajas emisiones (ZBE) en Madrid, Barcelona y otras ciudades. El resultado es que el coste total de propiedad de un eléctrico de segunda mano puede ser inferior al de un coche de gasolina de gama media.
Comparativa de costes anuales estimados
| Concepto | Eléctrico segunda mano | Gasolina equivalente |
|---|---|---|
| Precio de compra (estimado) | 18.000–28.000€ | 22.000–32.000€ |
| Energía / combustible (15.000 km/año) | 450–700€ | 1.500–2.200€ |
| Mantenimiento anual | 300–500€ | 600–1.000€ |
| Impuesto de circulación | 0€ (mayoría municipios) | 80–200€ |
| Seguro (estimado) | 600–900€ | 500–800€ |
| Ahorro anual estimado | — | — |
Qué revisar antes de comprar: batería, autonomía y cargador
La batería es el componente más importante y más caro de un coche eléctrico. Antes de comprar, debes verificar tres cosas: el estado de salud de la batería (SOH), la autonomía real del modelo en condiciones normales de uso y el tipo de cargador incluido.
1. Estado de salud de la batería (SOH)
El SOH (State of Health) indica qué porcentaje de la capacidad original conserva la batería. Un SOH del 85% significa que la batería tiene el 85% de la autonomía original. En Covey todos los eléctricos incluyen informe de SOH verificado. Rechaza cualquier eléctrico con SOH inferior al 75% sin descuento significativo en el precio.
Pide siempre el informe de diagnóstico OBD de la batería. Muchos fabricantes (Nissan, Renault, Hyundai) tienen apps oficiales que muestran el SOH en tiempo real.
2. Autonomía real vs autonomía WLTP
La autonomía WLTP es la medida oficial de laboratorio. La autonomía real depende del estilo de conducción, la temperatura exterior y el uso del aire acondicionado. En ciudad, la autonomía real suele ser un 10-20% superior a la WLTP (la recuperación de energía en frenadas ayuda). En autopista a 120 km/h, puede ser un 30-40% inferior.
Para viajes largos, planifica paradas de carga cada 200-250 km. Usa apps como ABRP (A Better Route Planner) para calcular rutas con carga incluida.
3. Tipo de cargador y compatibilidad
Verifica qué tipo de conector tiene el vehículo (Tipo 2 es el estándar europeo), la potencia máxima de carga en AC (lenta, 7-22 kW) y en DC (rápida, 50-350 kW), y si el cable de carga está incluido. Algunos modelos de segunda mano no incluyen el cable o solo admiten carga lenta.
Si vas a instalar un wallbox en casa, asegúrate de que la potencia contratada en tu hogar es suficiente (mínimo 3,45 kW, recomendado 5,75 kW o más).
Modelos más buscados y sus precios de mercado
Estos son los modelos de coches eléctricos de segunda mano más buscados en España en 2026, con sus precios medios de mercado y la autonomía real estimada:
| Modelo | Año | Autonomía WLTP | Autonomía real | Precio medio segunda mano |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 SR+ | 2020-2022 | 491 km | 380-440 km | 22.000–28.000€ |
| Tesla Model Y LR | 2021-2023 | 533 km | 420-490 km | 28.000–36.000€ |
| Hyundai IONIQ 5 58 kWh | 2021-2023 | 384 km | 300-360 km | 24.000–30.000€ |
| Renault Zoe 52 kWh | 2019-2022 | 395 km | 250-320 km | 12.000–18.000€ |
| Volkswagen ID.4 Pro | 2021-2023 | 520 km | 380-450 km | 26.000–33.000€ |
| Nissan Leaf 40 kWh | 2018-2021 | 270 km | 180-230 km | 10.000–16.000€ |
| Kia EV6 AWD | 2022-2023 | 506 km | 390-460 km | 30.000–38.000€ |
Precios orientativos de mercado en España. Abril 2026. La autonomía real varía según el estilo de conducción y las condiciones climáticas.
Costes reales de propiedad vs gasolina
El coste de energía de un coche eléctrico cargado en casa es de aproximadamente 0,03€ por kilómetro (tarifa nocturna). Un coche de gasolina equivalente consume entre 0,09€ y 0,14€ por kilómetro. Para 15.000 km anuales, el ahorro en energía es de entre 900€ y 1.650€ al año.
- Carga en casa (tarifa nocturna): 0,03–0,05€/km
- Carga en punto público (AC): 0,05–0,09€/km
- Carga rápida en autopista (DC): 0,12–0,20€/km
- Gasolina 95 (referencia): 0,09–0,14€/km
- Mantenimiento eléctrico: sin cambio de aceite, sin filtros, sin embrague
- Revisión anual eléctrico: 150–300€ vs 400–700€ gasolina
Ayudas y subvenciones disponibles en 2026
En 2026 existen varias ayudas para la compra de coches eléctricos de segunda mano en España. La más importante es el Plan MOVES III, gestionado por las comunidades autónomas:
Plan MOVES III
Hasta 7.000€ para vehículos eléctricos de segunda mano con precio inferior a 45.000€. Requiere achatarramiento de vehículo antiguo para el importe máximo.
Ayudas municipales
Bonificación del 75-100% en el impuesto de circulación en la mayoría de municipios españoles. Acceso libre a zonas ZBE en Madrid, Barcelona y otras ciudades.
Ayuda para wallbox
Hasta 500€ para la instalación de un punto de carga en el domicilio particular. Gestionado por las comunidades autónomas.
Reducción de IVA
Algunos modelos de segunda mano pueden acogerse a tipos reducidos de IVA según la comunidad autónoma. Consulta con tu gestoría.
Las ayudas del Plan MOVES III varían por comunidad autónoma y están sujetas a disponibilidad presupuestaria. Consulta el estado actual en la web de tu comunidad autónoma antes de comprar.